• друг банер

Дали на литиумските батерии им е потребен систем за управување (BMS)?

Пакет батерии може да се формира со поврзување на неколку литиумски батерии во серија, кои не само што можат да напојуваат различни товари, туку и нормално да се полнат со соодветен полнач.На литиумските батерии не им е потребен никаков систем за управување со батерии (BMS) за полнење и празнење.Па, зошто сите литиумски батерии на пазарот се додаваат со BMS?Одговорот е безбедност и долговечност.

Системот за управување со батерии BMS (Систем за управување со батерии) се користи за следење и контрола на полнењето и празнењето на батериите на полнење.Најважната функција на системот за управување со литиумски батерии BMS е да се осигури дека батеријата останува во безбеден работен опсег и да преземе итни мерки доколку некоја батерија почне да ја надминува границата.Ако BMS открие дека напонот е премногу низок, ќе го исклучи товарот, а ако напонот е превисок, исклучете го полначот.Исто така, ќе провери дали секоја ќелија во пакетот има ист напон и ќе ја намали секоја што е повисока од другите ќелии.Ова осигурува дека батеријата не достигнува опасно високи или ниски напони - што често е причина за палењето на литиумската батерија што го гледаме во вестите.Може дури и да ја следи температурата на батеријата и да ја исклучи батеријата пред да стане премногу жешка и да се запали.Значи, системот за управување со батерии BMS е да ја одржува батеријата заштитена наместо чисто да се потпира на добар полнач или правилна постапка на корисникот.

слика001

Зошто за оловните батерии (AGM, гел батерии, длабок циклус итн.) не е потребен систем за управување со батерии?Компонентите на оловно-киселинските батерии се помалку запаливи и многу помала е веројатноста да се запалат доколку има проблем со полнењето или празнењето.Но, главната причина е поврзана со однесувањето кога батеријата е целосно наполнета.Оловен-киселински батерии се исто така направени од ќелии поврзани во серија;ако едната ќелија се наполни малку повеќе од другите ќелии, таа ќе дозволи да помине струја само додека другите ќелии не се наполнат целосно, додека одржува разумен напон сама по себе, итн.На овој начин, оловно-киселинската батерија се „само-балансира“ додека се полни.

Литиумските батерии се различни.Позитивната електрода на литиумската батерија на полнење е главно литиум-јонски материјал.Нејзиниот принцип на работа одредува дека за време на процесот на полнење и празнење, литиумските електрони повторно и повторно ќе трчаат на двете страни на позитивната и негативната електрода.Ако напонот на една ќелија се дозволи да биде поголем од 4,25 V (освен за високонапонски литиумски батерии), микропорозната структура на анодата може да се сруши, тврдиот кристален материјал може да расте и да предизвика краток спој, а потоа температурата брзо ќе се зголеми , што на крајот ќе доведе до пожар.Кога литиумската ќелија е целосно наполнета, напонот нагло се зголемува и може брзо да достигне опасни нивоа.Ако напонот на ќелијата во пакетот батерии е поголем од другите ќелии, оваа ќелија прво ќе го достигне опасниот напон за време на процесот на полнење, а вкупниот напон на батерискиот пакет во овој момент не ја достигнал целосната вредност, полначот ќе не прекинувајте со полнењето.Затоа, првата ќелија што ќе го достигне опасниот напон претставува безбедносен ризик.Затоа, контролирањето и следењето на целокупниот напон на батерискиот пакет не е доволно за хемијата базирана на литиум, напонот на секоја поединечна ќелија што го сочинува батерискиот пакет мора да се провери од BMS.

Во потесна смисла, системот за управување со батерии BMS се користи за заштита на големи батерии.Типична употреба се батериите за напојување со литиум железо фосфат, кои имаат заштитни функции како што се преполнување, прекумерно празнење, прекумерна струја, краток спој и рамнотежа на ќелиите.Потребни се комуникациски порти, опции за влез и излез на податоци и други функции за прикажување.На пример, комуникацискиот интерфејс на професионалниот приспособен BMS на Xinya е како што следува.

слика003

Во широка смисла, заштитното коло (PCB), понекогаш наречено PCM (Модул за заштита на кола), е едноставен систем за управување со батерии BMS.Обично се користи за мали батерии.Обично се користи за дигитални батерии, како што се батерии за мобилни телефони, батерии за фотоапарати, батерии за GPS, батерии за греење на облека, итн. Најчесто, се користи за батерии од 3,7 V или 7,4 V и има четири основни функции за преполнување, прекумерно празнење, прекумерна струја и краток спој.Некои батерии може да бараат и PTC и NTC.

Затоа, за да се обезбеди безбедност и долг работен век на пакувањата со литиумски батерии, навистина е потребен систем за управување со батерии BMS со сигурен квалитет.


Време на објавување: Мар-31-2022