Batterie au lithium LiFePO4les moyens de transport comprennent le transport aérien, maritime et terrestre.Nous aborderons ensuite les transports aériens et maritimes les plus couramment utilisés.
Le lithium étant un métal particulièrement sujet aux réactions chimiques, il est facile à étendre et à brûler.Si l'emballage et le transport des batteries au lithium ne sont pas effectués correctement, elles risquent facilement de brûler et d'exploser, et des accidents se produisent également de temps en temps.Les incidents provoqués par des comportements non standards en matière d’emballage et de transport font l’objet de plus en plus d’attention.De nombreuses agences internationales ont publié de multiples réglementations et diverses agences de gestion sont devenues plus strictes, augmentant les exigences opérationnelles et révisant constamment les règles et réglementations.
Le transport de batteries au lithium doit d'abord fournir le numéro ONU correspondant.Grâce aux numéros ONU suivants, les batteries au lithium sont classées comme marchandises dangereuses diverses de catégorie 9 :
UN3090, Piles au lithium métal
UN3480, batteries lithium-ion
UN3091, Piles au lithium métal contenues dans un équipement
UN3091, Piles au lithium métal emballées avec de l'équipement
UN3481, Batteries Lithium-ion incluses dans l'équipement
UN3481, Batteries lithium-ion emballées avec équipement
Exigences relatives à l'emballage de transport des batteries au lithium
1. Quelles que soient les exceptions, ces batteries doivent être transportées conformément aux restrictions des règles (Règlement sur les marchandises dangereuses 4.2, instructions d'emballage applicables).Conformément aux instructions d'emballage appropriées, ils doivent être emballés dans l'emballage de spécification UN spécifié par le Règlement sur les marchandises dangereuses du DGR.Les numéros correspondants doivent être soigneusement affichés sur l'emballage.
2. L'emballage qui répond aux exigences, à l'exception de la marque portant la désignation d'expédition et le numéro ONU corrects et applicables, leIATA9 Étiquette de marchandises dangereusesdoit également être apposé sur le colis.
Étiquette de marchandises dangereuses UN3480 et IATA9
3. L'expéditeur doit remplir le formulaire de déclaration de marchandises dangereuses ;fournir le certificat de colis dangereux correspondant ;
Fournir un rapport d'évaluation du transport délivré par un organisme tiers certifié et démontrer qu'il s'agit d'un produit conforme à la norme (y compris le test UN38.3, le test d'emballage de chute de 1,2 mètre).
Exigences relatives à l'expédition de batteries au lithium par voie aérienne
1.1 La batterie doit satisfaire aux exigences du test UN38.3 et au test d'emballage de chute de 1,2 m.
1.2 La déclaration de marchandises dangereuses Déclaration de marchandises dangereuses fournie par l'expéditeur avec code des Nations Unies
1.3 L'emballage extérieur doit être apposé avec l'étiquette de 9 marchandises dangereuses, et l'étiquette d'opération « uniquement pour le transport par avion tout-cargo » doit être apposée
1.4 La conception doit garantir qu'elle empêche l'éclatement dans des conditions normales de transport et est équipée de mesures efficaces pour éviter les courts-circuits externes.
1.5.Emballage extérieur solide, la batterie doit être protégée pour éviter les courts-circuits, et dans le même emballage, elle doit être empêchée d'entrer en contact avec des matériaux conducteurs pouvant provoquer un court-circuit.
1.6.Exigences supplémentaires pour que la batterie soit installée et transportée dans l'appareil :
1.a.L'équipement doit être fixé pour empêcher la batterie de bouger dans l'emballage, et la méthode d'emballage doit empêcher la batterie de démarrer accidentellement pendant le transport.
1.b.L'emballage extérieur doit être étanche, ou utiliser une doublure intérieure (telle qu'un sac en plastique) pour obtenir l'étanchéité, à moins que les caractéristiques structurelles de l'appareil lui-même aient déjà des caractéristiques d'étanchéité.
1.7.Les batteries au lithium doivent être chargées sur des palettes pour éviter les fortes vibrations lors de la manipulation.Utilisez des protections d'angle pour protéger les côtés verticaux et horizontaux de la palette.
1.8.Le poids d'un seul colis est inférieur à 35 kg.
Exigences relatives à l'expédition de batteries au lithium par voie maritime
(1) La batterie doit satisfaire aux exigences du test UN38.3 et au test d'emballage de chute de 1,2 mètre ;avoir un certificat MSDS
(2) L'emballage extérieur doit être apposé sur une étiquette de marchandises dangereuses de 9 catégories, marquée du numéro ONU ;
(3) Sa conception peut garantir la prévention de l'éclatement dans des conditions normales de transport et est équipée de mesures efficaces pour éviter les courts-circuits externes ;
(4) Emballage extérieur robuste, la batterie doit être protégée pour éviter les courts-circuits, et dans le même emballage, elle doit être évitée tout contact avec des matériaux conducteurs pouvant provoquer des courts-circuits ;
(5) Exigences supplémentaires pour l'installation et le transport de la batterie dans l'équipement :
L'équipement doit être fixé pour l'empêcher de bouger dans l'emballage, et la méthode d'emballage doit empêcher toute activation accidentelle pendant le transport.L'emballage extérieur doit être étanche ou utiliser une doublure intérieure (telle qu'un sac en plastique) pour obtenir l'étanchéité, à moins que les caractéristiques structurelles de l'appareil lui-même ne présentent déjà des caractéristiques d'étanchéité.
(6) Les batteries au lithium doivent être chargées sur des palettes pour éviter de fortes vibrations pendant le processus de manipulation, et des protections d'angle doivent protéger les côtés verticaux et horizontaux des palettes ;
(7) La batterie au lithium doit être renforcée dans le conteneur, et la méthode de renforcement et la résistance doivent répondre aux exigences du pays importateur.
Heure de publication : 09 septembre 2022